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公司做关键词优化,需要怎么做

2020年12月08日 20:48

关键词设置

公司在做网站时先要在后把网站关键词,网站标题,网站描述设置好,网站每个栏目都要设置好,网站标题和网站描述也得带有关键词,这样做优化时可以提升优化效果。

网站内容优化

网站要经常维护更新,多放一些原创内容在网站上,内容要多与关键词相关联,网站要有产品模块和文章模块,添加每款产品和每篇文章时都可以单独设置关键词,网站内容要越来越丰富,内容要有质量。

网站排名

网站要找推广公司帮网站关键词排名优化,这样可以让用户搜索指定关键词让网站出现在首页上,广东优联互通科技有限公司,10年推广经验,白帽技术,正规技术,

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为什么说年底租房最划算?

一成不变的生活过久了,就会产生一种依赖,让人害怕改变带来的麻烦和风险,于是我们越来越习惯于生活在舒适区中,不愿意跨入未知的领域。但有时候,只要抛开对风险的恐惧,做出一些微小的改变,就能让我们从舒适区里走出来。这种改变就像一盒巧克力,永远也不知道下一颗会是什么味道,但重要的是,你需要去尝试。而租房,就是这样一个逃离舒适区的小小机会。年前?年后?几月才是年度最佳租房期为了节省过年这几天的房租,大部分人都选择了年前退租,年后再找新房子。于是就像上下班高峰一样,春节后也成了找房子的季节性高峰。车辆的拥堵肉眼可见,遇到堵车平时20分钟的路程能堵俩小时。但找房子的“拥堵”表面上却看不出来。租客能感受到的只是房子少,价格高,跑了好多地方终于看到一套好的,刚考虑了一小时就被别人抢先租走了,只能草草的定下一间房,并在接下来的一年中渐渐发现房子采光不好邻居太吵每天7点楼下都是广场舞音乐……明明只要再早十几天,就能赶上可选房子超多、租金价格一年超低,管家也有充分时间带你看房的“租赁买方市场”,可惜大部分人都知道要尽量错峰出行,却很少有人知道要错峰租房,错过这个真正的租房黄金时期。业内人士才知道的年底租房好处1、可选房源年度最多,慢慢挑好的一年之中,租房的“拥堵季”是2~4月和6~7月。春节过后,大量流动人口回流城市,毕业季学生需要集中找房源安顿下来,这些都势必会造成房源紧张。而租房淡季一般在11月到来年1月,很多人因为不愿承担空置费用,或者因为需要换工作等原因,会选择在年末退房。于是12月左右,大量房源被释放出来,市场会迎来可选房源比较多的好时机。想想是3个里面挑到1个好的可能性高?还是30个里面挑到好的可能性高?更何况这段时间看房的少,管家有耐心带你慢慢看慢慢比。尤其是对于合租房源来说,不止房子要好,公共区域的使用分配也总是不均衡的。通常合租时先入驻的租客,可以优先挑选公区位置更好的储物空间。与其节后租房用别人挑剩下的,不如节前先去选好的一年都顺心。2、租金价格全年较低,一年省出一部手机年底是租房淡季,退房的却比比皆是。如果租客在年末跑路,往往要过一两个月才能找到新租客接手。娴熟的“羊毛党”都懂得飞机快起飞的时候容易抢到超低价机票;因为就算租金低于市场价也好过空上两个月,所以年底租房往往可以找到比平时更便宜的房子,可称为全年租房性价比最高期。以原价5000元的房源为例,年前租可能只需4500元,表面上看只省了500而已,其实一年12个月下来省下了6000元!比一个月租金还高。3、换好房子,安心过年生活总是面临许多妥协,找房也是。地段好户型好的,价格高;价格低的,环境不好;看起来什么都好的,可能挨着个“夜半歌声”的奇葩邻居。但好不容易找到的房子,就算环境不尽人意,也很难下定决心离开——选择那么少,谁知道下一个会不会更差呢?一想到过完春节回来还要忙碌着找工作,找房子。随之带来的还有焦虑的心情。更何况对于已经忍了一年的人来说,年底是换房最好的时机,最多房源的选择余地、有的是时间陪你慢慢找房的管家和一年中超低谷的价格。假如原先的房间采光不好,那么到了年底,就去换一个有落地窗的房子吧,从此每天都被清晨的阳光温柔唤醒;假如楼下音乐太扰民,那么就去换一个安静的房间,给疲惫的身心一个宁静的港湾;不想再忍受奇葩的合租室友,不想再和烦人的邻居扯皮,都可以选择换一处居所,给本来就不易的生活减少一些不愉快。换间好房子,送给自己一年的舒心。

2020年09月04日 17:24

租客网:坚持真房源在行动

“每天叫我起床的是房租,而不是梦想!”“房东虐我千百遍,我待房东如初恋!”相信很多租过房的小伙伴都深受过“房东”和“房租”的折磨,其实最可怕的不是“房东”、“房租”本身,而是遇到“恶房东”、“黑中介”,被骗走了房租!各种租房陷阱防不胜防~小伙伴们到底该怎么办呢?套路一:看房或签约时,很多小伙伴都会机制的问一句;“都会问如果合同没到期,房子不想租了怎么办?”带看房的工作人员大多都会爽快地说:“没事~我们到时候帮你转租出去。”然而!事实上当拟真的想退房转租时,他们却立刻翻脸,要求按合同行事,不退还押金!反套路指南:问清退房或转租是否会退还押金,转租时,是以什么样的形式转租,最理智简单的方法就是把这些以文字的形式规范到合同中来,所以,租客网建议大家一定要详细的问清楚这些细节。套路二:签合同时,跟你签约的工作人员跟你掏心掏肺,感情真挚,感觉像认识了多年的好朋友一样,导致很多小伙伴还没看清合同就123把合同给签了,最后出了问题,你扯皮,干啥都没用,法律也不会保护你,毕竟白纸黑字摆在这,赖也赖不掉啊!反套路指南:小伙伴们!一定要看清合同的每一个字,任何疑问直接问,任何歧义直接注明。社会水深,别太轻易地相信别人哦!套路三:看到了满意的房子想租下来,中介看到比对房子比较感兴趣的时候,一般还会说一些房子多么好,多么抢手之类的话刺激你,营造紧张的气氛,最后会让你交个定金(不租不退的那种),这样房子就定下来留给你了~然而有的小伙伴交了定金以后才发现这家公寓租房只能年付或者贷款月付。这个时候你要不舍弃定金,要不只能被中介牵着鼻子走了~反套路指南:交任何费用之前都要先问清楚房租付款方式,是否是贷款,提前多久交房租。如果不放心,可以在交定金时,要求带看人员在定金条上注明该公司房租缴纳方式。套路四:租房套路千千万,租了房子以后遇到问题了,想找人解决,结果官方答复:不好意思,跟你签合同的人(中介)离职了。然后你的事肯定顺理成章的没人管了呗~然后就是来回甩锅行为了!反套路指南:签合同时,必须问清楚跟你签合同的人离职了怎么办,出了问题找谁?同理,请尽量落实到合同上。套路这么多,真的是防不胜防,所以小伙伴们在租房时,一定要像找对象一样找正规靠谱的哦!例如租客网,即安全又踏实,绝对是找房子的不二之选!如此一来,有了租客网就无需担心防不胜防,即省心,又省钱!的确靠谱又踏实!

2020年04月29日 12:11

36氪独家 | 长城汽车新设一级部门“数字化中心”,聚合所有数字化业务

长城汽车的数字化转型按下加速键。36氪从多位接近长城汽车高层的消息人士处获悉,长城汽车已在近日设立一级部门“数字化中心”,推动集团的数字化业务进展。出行科技公司仙豆智能创始人李鹏出任长城汽车CDO(数字化中心执行官),负责新设立的数字化中心。这也是长城汽车首次设立该岗位,目前李鹏已经在长城汽车保定总部上任。一位消息人士透露,长城汽车的数字化中心几乎囊括了所有汽车数字化业务,包括智能驾驶、智能座舱、数字化营销平台、数据中台、用户运营平台等。而且,数字化中心的业务将面向整体长城汽车品牌,包括长城(皮卡)、哈弗、WEY以及纯电动品牌欧拉。对于上述消息,长城汽车官方向36氪进行了确认,并表示,“基于长城汽车战略发展及业务管理需要,目前,公司已成立长城汽车数字化中心,整合旗下技术中心和营销中心资源。同时,公司任命李鹏为长城汽车副总裁兼数字化执行官(CDO),全面负责长城汽车数字化中心业务管理工作。”有汽车行业人士向36氪评价,“如果数字化中心整合了这么多业务,长城汽车接下来势必要有一场大的组织架构变革。”数字化转型已经是当下传统车企发展的关键命题。2019年6月,大众汽车集团成立独立软件部门Car.Software,在集团内为汽车软件和数字生态系统开发软件,相关联营公司和子公司的大约3000位数字专家被归入此部门。国内体量最大的车企上汽集团也设立了CGO一职,以推动数字化业务。作为三大民营车企之一,长城汽车2019年全球销量超过106万辆,连续第四年突破百万销量大关,这艘大船的航向显然也早已瞄准了数字化。接触到长城高层的知情人士告诉36氪,长城汽车董事长魏建军一直在关注车企的转型,其曾拜访过字节跳动等头部互联网公司,也和蔚来汽车这样的新型车企有不少交流。2018年,魏建军已经在筹备长城数字化战略落地,当时找了业内大量专业人士交流探讨。2019年,长城汽车成立了数字化委员会,这也是当下数字化中心的前身。转型尝试之下,长城汽车内部的调整举措不断。上述接近长城汽车高层的知情人告诉36氪,2019年德勤入驻,帮助长城对组织架构做了梳理,原先的本部制调整为部制,负责人也从本部长改为总监。在研发方向上,长城内部也以特斯拉为标杆,在推行车辆电子电气架构变革。“当时讨论了两个方案,一个是跟特斯拉一样,直接部署车载计算机,另一个就是域控制器方案,后来考虑到域控制器方案对自研要求相对较小,采用了后一种。”该知情人士说,目前长城正在招募相关人才。当然,推行车企整体业务从工业体系向数字化转型,并不容易。“魏建军很想推动长城的数字化转型,但最大的困扰是,企业机制和传统汽车人的思维已经固化,这几年也做了不少尝试,但成效都不明显。”上述知情人士说,2018年,长城找阿里云做了中台系统,但只是IT部门把不同子系统里的数据聚合在一起,业务线上并没有数字化,这项合作也不了了之,“所以,现在的方向是从外部进入一个角色,来担任真正的操刀人。”李鹏似乎是这个人选。其是汽车电子行业的老兵,曾在全球零部件巨头大陆汽车任职,担任大陆汽车信息娱乐及智能通讯业务单元中国区业务总监,又在2018年,加入于人工智能初创企业地平线,担任智能驾驶事业部总经理。一位接近李鹏的行业人士告诉36氪,2018年,魏建军找了一批行业人士交流车企的数字化转型,李鹏是其中之一。当时不少人的职级都比李鹏高,但李鹏做了一个3到5年规划,打动了魏建军,“这个规划的大方向是面向智能化、数字化,车企该往哪个方向去走,包括前进的路线。”“李鹏是一个非常理性的职业经理人,不会忽悠人,他会用数据、逻辑来讲一个事情的发展和路径。”该行业人士向36氪转述了业内对李鹏的评价。2019年初,李鹏加入长城,职务是长城汽车副总裁,但公开身份是仙豆智能创始人和CEO,也主要参与仙豆智能的运营。而仙豆智能则成为长城汽车数字化战略落地的前哨。在股权层面,长城汽车与仙豆智能没有明确关系,但两者之间却紧密绑定。除了李鹏,仙豆智能多位高管同时也在长城任职。2019年7月15日,长城汽车召开“GTO全域智慧生态战略发布会”,长城汽车的数字化战略浮出水面,其将和腾讯围绕智能座舱、云、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域开展合作,仙豆智能则是长城汽车在智能网联领域指定的战略合作伙伴,连接腾讯和长城。目前仙豆智能基于腾讯车联方案推出的数字座舱产品,已经在长城哈弗F系车型上搭载。“一年不到,仙豆已经发展到500多人,也在深圳设立了分部,配合长城汽车的出海业务。”一位接近仙豆高层的行业人士告诉36氪。而在仙豆智能的官网介绍中,该公司也不仅仅计划输出智能座舱产品,还包括数据中台和用户运营服务,以“助力汽车行业的数字化转型”。此次李鹏从外部公司回到长城,正式负责长城数字化中心业务,显然也是长城汽车决定加速推动数字化战略的信号。2019年开始,全球车市下行,车企业绩普遍承压,进入2020年,又遭遇新冠肺炎疫情,全球车市再受重挫,车企转型求生的压力迫在眉睫,长城汽车先迈出了沉重一步。

2020年04月27日 10:50